Type your search keyword, and press enter

Koncept a výjazdy

IMG_1898

Keď som písal o romantickej láske články, mali dosť veľké úspechy. Nedostal som síce veľa páči sa mi, ale prišlo množstvo sprav. Písali baby aj a chalani, že sa im páčili myšlienky. Tento krát píšem člnok tiež o láske, ale nie o takej tej romantickej. Teda aspoň nie na prvý pohľad. Ľudia, ku ktorým cítim pocity akejkoľvek lásky o tom vedia. K tomu som už veľký, z hier a odkazov som už vyrástol.

Ak sa mi niečo, niekto páči poviem o tom. Možno sa chvíľu budem cítiť nepríjemne. Vždy lepšie ako o dvadsať rokov sa stretnúť a povedať si niečo v zmysle, júj vtedy som bol do teba.

Pred časom som založil istý koncept, ku ktorému ma dostalo zapozeranie do istej ženy. V tom období, som už bicykloval. Moje predstavy boli také, že by bolo viac ako fajn, ak by dotyčná bola so mnou na tom mieste. Tak vznikol odkaz “ I wish you were here with me”. Želám si aby si tu bola so mnou. Išlo o odkazy na sociálnych sieťach spolu s fotkami, videami nádherných výhľadov. Samozrejme kočka si to ani len nevšimla.

Koncept priniesol rýchlo nečakané úspechy. Začali mi písať ďalší ľudia, že by teda možno nabudúce radi šli na bicykel so mnou. Samozrejme hlásili sa aj baby. Len ta jedna nič. Najskôr ma to dosť štvalo, veď išlo o niekoho kto sa mi páčil-a. O nejaký čas, som na babu úplné zabudol. Koncept však zostal a prináša naďalej fotky a videá miest, ktoré stoja za návštevu. Inšpiruje ďalších k návšteve.

Už minulú sezónu som začal organizovať spoločné výjazdy. Len som urobil dve chybičky krásy. Prvá, že som jazdil v mojom tréningovom tempe. Druha bola, že som o tom malo rozprával. No a tak som sa ocitol na spoločnom výjazde sám.

Tento rok som prehodnotil situáciu, upravil tempo a spôsob prezentácie výjazdov. Začalo diať, že od februára sa ku mne postupne pridávajú chalani, ktorých som do teraz nepoznal. Začalo sa zaujímať o moje udalosti podstatne viac ľudí ako vlani. Len nie vždy aj každému vyhovuje termín. Na jeden výjazd sa dopytuje 20 – 30 ľudí a prídeme 5-6 chalanov.

Je náročné dať dokopy ľudí, v prvom rade každý z nás ma niečo na robote, povinnosti, doma ženu, deti, psa. Potom nie každý zvládne jazdiť konkrétny objem kilometre/prevýšenie. No a potom sú tu tí čo sa boja, že by to nezvládli. Čo je veľká škoda, lebo práve im by sa najviac páčilo.

Pre mňa je cyklistika aktivita pri ktorej si oddýchnem, viem dobre zamakať, spoznávam, snívam. Posúvam ďalej nie len seba, ale aj ostatným miesta, skúsenosti. Vlastne spojil som môj koncept želám si aby si tu bol/bola so mnou a skupinové jazdy. Vznikne nádherný kokteil pre fanúšikov horskej cyklistiky u nás na tribečsku. Kde prechádzame známe, aj menej známe miesta v zaujímavo nakombinovanej trase s partiou.

Mimo skupiny jazdím len s ľuďmi ktorých poznám. Viem čo ma čaká, čo si môžem dovoliť pri nich. Ak náhodou zoberiem zo sebou nováčika mimo skupiny, tak to už je pre mňa veľká vec. Lebo do môjho sveta nepustim len tak kadekoho. Jedno sú fotky, videa a články, ale vidieť to všetko naživo, zacíti emóciu na vlastnej koži. Ešte tu je aj čas, nie každému ho aj dám.

Na druhej strane mám veľmi rád pocit, keď s niekým koho mám rád môžem tráviť čas na bicykli. Ukázať miesta, výhľady, okolie. Tak isto sa mi páči, keď sú úsmevy, zábava, radosť. K horskej cyklistike patria tak trochu aj nadávky, premáhanie, pot, blato a sem tak aj bolesti. či už z náročného terénu, alebo z nekonečných stúpaní.

Horský bicykel, partia, naša príroda je raz do mesiaca naozaj celkom fajn zážitok mimo všetkých tých povinností. Trebárs aj na takých miestach o ktorých by sme to nikdy nepovedali. Na začiatku bolo pobláznenie do baby, z ktorého vzniklo zaujímavé spojenie bicykla, výhľadov a partie. Aj vďaka ktorému sa dnes pripravujeme na ďalší spoločný výjazd. Láska je krásna, robíme kvôli nej hlúposti, ktoré môžu viesť k neznámym príležitostiam ako je práve tato. Ozaj a čo kočka? Už ani netuším kto to bol.

Osemtisíc

michal_botansky_bloger_sport_cyklistika

Je mi zle. Boli ma brucho. Asi som aj hladný, aj keď som mal raňajky. Vonku je zima. K tomu fúka vietor, v lese bude blato. Možno aj popŕcha. Toto vôbec nie sú podmienky na bicykel, ale na gauč telku a čipsy. Nič sa nedá robiť. Tréning je tréning a pokiaľ naozaj neprší tak sa ide von. Obliekam si niekoľko vrstiev oblečenia, hrubé ponožky, troje rukavice. Beriem si so sebou termosku čaju, jedlo.

Ako tak jazdím po horách v zime, v snehu, na lade, v mínusových teplotách. Robím chyby, sem tam spadnem, zamrznem, niečo pokazím. Prichádza jar a všímam si ako celý les začína ožívať. Teším sa, že nemusím mať na sebe toľko vrstiev oblečenia, rukavíc, návlekov na nohách. Prichádza vietor, dažde, v lese je viac blata. Zrazu je teplo a mám krátky dres.

Uvedomujem si ako mam rozbehnutú sezónu. Plán ktorý som nastavil niekedy koncom roka, vyzerá, že by mohol mať dačo do seba. 300 kilometrov, 3.000 výškových metrov týždenne. Pôsobí tak, že by mohol mať zmysel. Snažím sa rozdeliť tréningy, tak aby som nebol doničený a hlavne mal radosť z bicykla. Aj keď mávam týždne kde daný plán tak trochu prekročím.

Obe sezóny pred tým som sa rozbiehal niekedy koncom leta. Vtedy sa jazdilo najviac kilometrov. Ku koncu roka sa vždy dobiehalo. Mnoho tréningov bolo nepríjemné studených, veterných, dlhých, boleli viac ako mali. Hlavný dôvodom bol nesprávne nastavený plán.

Úprimne poviem mam dni, keď bicykel nechcem ani vidieť. Vôbec ma nezaujíma aké je počasie, deň. Jednoducho chcem voľno. Ležať na gauči a vyjedať chladničky. Neriešiť mapy, stúpania, čo treba opraviť na bicykli, aké je počasie, že ma opäť niečo boli. Ideálne podmienky na bicykel sú par krát do roka. Keď nie je zima, nefúka vietor, je príjemne. Aj preto si myslím, že stanovený týždenný ciel mi pomáha prekonať krátkodobé zaváhania. Viem si lepšie plánovať týždne.

Cyklistika pre mňa jeden zo športov, ktorý je hlavne o zábave a až potom niekde sú čísla, prejdene kilometre, výškové metre, spálené kalórie, vyjedené chladničky. Pocit z dobrej jazdy, tréningu je fantastický. Ešte lepší pocit je, keď sa niekto pripojí a pedálovanie, alebo prostredie vyčaruje úsmev na tvári. Som rád, že môžem byť pri tom.

Svoje čísla tak trochu sledujem, aby som mal prehľad čo treba zjesť, opraviť vymeniť. Kedy mám viac pridať, kedy ubrať. Tiež sa niekedy nechám strhnúť prekonávaním vlastných limitov, rekordov. Našťastie sem tam niekoho so sebou zoberiem, kto vládze o čo si menej. Pripomeniem si, prečo som začal robiť cyklistiku.

Sezóna je pre mňa v polovici. Podarilo sa mi dosiahnuť pre mňa nádherné číslo. Som úprimne rád, že napriek počasiu a podmienkam je tu. Nebudem klamať, že mnoho tréningov bolo náročných. Chcel som sa vzdať. No tak isto boli jazdy, ktoré sa mi páčili. Bola aj zábava, pády, defekty, hrkotania. No tie úsmevy a dobré pocity po jazde sú neopísateľné. Ešte ma čo si čaká prejsť. Som zvedavý ako bude moje tretia celá sezóna.

Ďakujem všetkým za podporu vážim si ju. Je naozaj skvelé vidieť, že to čo robím zaujíma ďalších a postupne sa pridávame a vytvárame spolu parádnu partiu. Či už ide o zelenáčov, ale aj viac skúsenejších. Teším sa že nás spája aktívny pohyb, vďaka ktorému zažívame skvelé zážitky.

Na polceste

michal_botansky_bloger_sport_pohyb

Sezóna 2025 je v plnom prúde. Lepšie napísané, prichádza jej druha časť. Jazdil som chladne zimne výjazdy v horách. Zopár krát som bol cely od blata, schytal som dážď. Jedno rozrezanie plášťa pri mini skoku. Štyri skupinové výjazdy, jeden kinder výjazd a zopár menších. Niekoľko krát ma chcelo odfúknuť. Chuť hodiť bicykel niekam do buriny prišla tiež. Splnil som si dva cyklo ciele z minulej sezóny. Vráble – Veľká Javorina – Vráble a zajazdil som prvých tristo kilometrov na cestnom bicykli.

Začína pre mňa závodný mesiac. 28. 6 sa vraciam na miesto kde som vstúpil pred rokom na súťažné pôsobenie v horskej cyklistike. Idem si zopakovať presne ten istý okruh. Som zvedavý kde som sa za rok posunul o kolo si zlepším zhorším čas. Aj keď po preteku som sa dušoval, že nikdy viac to už nechcem zažiť. Bolesti boli obrovské, únava poriadna. Radosť z účasti prišla na druhý deň. Parťák, ktorý ma dotlačil do pretekov tvrdil, že tu je návykové a budem to chcieť zažiť znova.

Mám rešpekt pred celou udalosťou, nakoľko viem aké náročné to bolo minulý rok. Žiadne machrovanie, vyťahovanie ani očakávania. Som zanietenec a tak beriem moje športovanie. Ak mám niekoho prekonávať tak to som ja. Prísť bezpečne do cieľa, hlavne zabaviť sa.

Tento rok som začal trénovať systematickejšie. Uvedomujem potrebu rozmanitosti tréningov. Či ide o kratšie a rýchlejšie, alebo dlhšie no pomalšie. Samozrejme nemôžu chýbať aj oddychové.Sem tam sa poradím s niekým, kto rozumie športu o mnoho lepšie ako ja. Pýtam si rady aj od lekárov, či výživových poradcov.

Zažiť preteky na vlastnej koži je pre mňa sviatok. Môj svet sa na pár chvíľ spomalí, ale aj neskutočne zrýchli. Počujem hop – hop, po tvojej ľavej, či pravej strane, pusti ma, hop. Postaviť sa na štart s ľuďmi, ktorí sú lepši ako ja je výzva, poriadna dávka napätia, radosti, inšpirácie čo dokáže tréning s ľudským telom. Poháňajú ma dopredu. Tajne dúfam že možno aj ja raz budem dobrý.

Sezóna je zatiaľ pre mňa náročná. Snažím sa dodržiavať tréningové plány, regenerovať, sem tam to celé odfláknuť, mať kopec zábavy, pri tom niečo uvidieť, spoznať. Doplnil som beh, upravil silové tréningy, spánok a taktiež stravu. Všímam si na sebe, aký je rozdiel, keď sa starám o svoje telo a keď nie.

Som fanúšik športu, pohybu ako takého. Verím, že je dôležitý pre každého z nás. Môže pomôcť, určite aj ublížiť. Zmysel je pre mňa mat úsmevy, po pritom budovať aspoň akú takú kondíciu a mat telo, ktoré sa mi bude páčiť.

Mam rad dlhé vzdialenosti, hory, výhľady, kopce. To že sa sem tam podarí zajazdiť aj lepšie je bonus navyše. Na prvom mieste je zábava, zážitky, potom niekde ďaleko štatistiky a umiestnenia.

Výjazdy

michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy.jpeg_maj

Spoločný cyklovýjazd je pre mňa udalosť, ktorá má dať dokopy nadšencov s podobným záujmom. Aby sme prehodili zopár viet, niečo spolu uvideli, zažili, zasmiali sa a dobre zajazdili. Organizujem ich už druhý rok. Prvý to bolo skúšanie. Teraz je tej zábavy o niečo už viac.

Pre mňa všetko začína na konci výjazdu. Plánujem trasy tak, aby vyhovovala čo najviac účastníkom, vyberám vhodný termín, rozosielajú sa pozvánky. Odpisujem záujemcom. Stretnúť sa včas na správnom mieste, aby bolo kde parkovať, všímať si priebeh, nastaviť správne tempo, prestávky, pri zelenáčoch dohliadať na dopĺňanie energie, neblázniť sa, nedupať a vrátiť sa zdravý do cieľa.

Sú pre mňa skúška. Či ide o organizáciu, komunikáciu, ale aj o vytvorenie dobrej atmosféry, výberu miest, zážitkov pre zúčastnených. Na začiatku som si musel urovnať v hlave, otázky čo keď príde niekto slabší, rýchlejší, technické nepríjemnosti, zranenia, kde nabrať vodu po ceste, čo ak bude pršať. Je fajn mať v hlave aké možnosti na trase sú, poznať najrýchlejšiu cestu späť, či kde je možné zísť z hory do najbližšej dediny.

V zmysel, je ukázať druhým tie parádne miesta, trasy, výhľady. Ukázať novy svet, ktorý je pre väčšinu doposiaľ nepoznaný. Ak jazdím s niekým kto začína. Tak dávam pozor aby mal/mala radosť, úsmevy, zážitky, fotky, pripomínam, že treba dopĺňať energiu. Prispôsobujem tempo, ukazujem maličkosti. Sem tam aj zakričím, že tu ideme na plný plyn, pedálujeme, lebo za tým kopcom ide parádny zjazd, poďme si užiť rýchlosť.

Vždy je niekto za modelku, fotografa, toho kto fotí ako sa fotia, zjazdára,toho kto sa ponáhľa, technického riaditeľa, navigátora, zvedavca. Potom je tu ten kto neodhadne svoju silu, čo si niečo zabudne, niečo stratí po ceste. Hlavná postava výjazdu: ako ešte ďaleko, či ako dlho budeme ešte stúpať, nie, nie nepotrebujem gél.

Cyklistika boli. Boli hlavne keď fúka vietor, ide sa do kopca, dlho sa dupe. Posed na bicykli je taktiež bolestivý, hlavne prvé jazdy. V lete otravujú mušky, včely, keď je blato tak je všade. Zima nie je pre každého na bicykli. Tam už je treba mať dobré oblečenie, techniku jazdy, poznať terén a dávať si pozor na mnohé prekážky, ale o tom inokedy.

Horská cyklistika je náročná, nie len na telo ale aj pre myseľ. Jazdiť v teréne ma však aj obrovské výhody nie len že sa vyčistí hlava, zabudneme na všetko. Dostaneme v lese aj veľkú dávku energie. K tomu ak jazdime v skupine ide sa o dosť lepšie. Ak sa pridá dobrá trasa, vyhlady, partia.

Organizovaní spoločných výjazdov som stále na začiatku. Vždy ma niečo prekvapí, poteší. Nie každý mi uverí a namiesto toho si ide zajzdiť radšej sám. Zo začiatku ma to štvalo. Ako prichádzali správy tipu, že chodím rychlo a nebudu mi stihať. Povedal som si, žiadne prehovariania. Vytvorím udalosť a kto príde ten príde.

Posúvam ďalej to čo bolo ukázané mne na začiatku. Možno sa to zápači ďalším. K tomu byť v lese na bicykli je stokrát lepšie, ako sedieť doma na gauči pred televízorom, alebo za mobilom. Po jazdách prichádza oddýchnutá myseľ, kondička, ale aj krajšie telo. Teším sa, že sú okolo mňa ľudia, čo chcú so mnou tráviť čas na dvoch kolesách. Vážim si to. Pozdravujem všetkých čo sme spolu jazdili, jazdíme a budeme jazdiť.michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy

Prvý výjazd február 2025, Jedľové Kostolany. Prvý krát v novej sezóne a dvaja chalani prišli z netu. Oboch som stretol pred tym niekde v hore.

michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy._chalani

Druhý výjazd marec 2025 Chotenovec. Chalan vľavo mi ukázal Tribeč, keď som začínal. Chalan v pravo ma dostal do sveta mtb.

michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy_zaciatky

Výjazd apríl 2025 – Trniny/Kozlica. Doda poznam z netu, chodí nás fotiť a štartuje nás.  Bolo nás šesť, zatial najviac.

michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy-tribec

Výjazd Velké Uherce Máj 2025. 80 kilometrov, 2.000 výškových prevýšenia. Mali sme čo robiť. Klobuk dole pred každým účastnikom.

michal_botansky_blogger_spolocne_vyjazdy_les

Prvý kinder výjazd máj 2025, modelka, jej fotograf a ten čo fotí okolie. Ukazovalo sa okolie Tribéča novým parťákom. Tu šlo viac o zábavu a zážitok. Verím, že ich hory chytia.

Prvá tristovka

tristo_kilometrov_michal_botansky_blogger

V mojom cyklo živote sú méty, ktoré chcem dosiahnuť, zajazdiť. Prvá vážnejšia bola prejsť dvesto kilometrov za jeden deň. Ďalšie boli hrebeňovka Považského Inovca, Vtáčnik cez Penhýbel po červenej na horskom bicykli. Pozrieť Veľký Javorník od Vrábeľ a späť na cestnom. Zajazdiť po sebe dve dvesto kilometrové jazdy. Prejsť za jeden deň tristo kilometrov cez Banskú Štiavnicu, Krupinu, Šťúrovo. Mnohé ďalšie.

Prvých prejdených dvesto kilometrov vzniklo úplne náhodne. Ráno na križovatke som sa rozhodol, že odbočím doľava a niekam pôjdem. Počas jazdy nejako vznikol okruh cez Partizánsku chatu pod Vtáčnikom, Banskú Štiavnicu, Prenčov. Prvá dvestovka bola za mnou. Pocit radosti, nadšenia, že takéto niečo som ja začiatočník dokázal prejsť. Prakticky bez znalostí, skúseností ohľadne dopĺňania energie, stravy, tempa, tepov, poznania terénu.

Prvá tristovka vznikla na jeseň v minulom roku. Chcel som ju prejsť za jeden deň. Lenže minulý rok do toho prišli komplikácie s bicyklom nakoniec z toho nebolo nič. Hneď ako sa počasie zlepšilo, šiel som Vráble – Veľká Javorina Vráble. Bola to prvá náročnejšia skúška sezóny 2025. Krásnych 250 kilometrov, miestami s vetrom, nie celkom vhodne zvolenej stravy. K tomu dve stúpania. Prvé Veľká Javorina, druhé cestou späť za Piešťanmi na Svrbice.

Hrebeňovky Inovca a Vtáčnik patria medzi tie náročnejšie trasy pre horských cyklistov. Tie som zjazdil minulý rok. Obe mali okolo dvesto kilometrov a cez dvetisíc výškových metrov prevýšenia. Náročný bol nielen terén ale aj, stúpania, zjazdy, vzdialenosti. Som veľmi rád, že som nazrel k niečomu náročnejšiemu zo sveta horských bicyklov. Hora ma svoje čaro.

Tristovka prišla nečakane. Cez Veľkú noc som zaradil do programu dve dvesto kilometrové jazdy po sebe. Prvá okolo Štiavnice a druha na Šťúrovo a späť na cestnom bicykli. Naháňali sa zameškané kilometre z daždivých dní. Tak vznikla aj prvá tristo kilometrová jazda. Presne toľko kilometrov mi chýbalo do splneného cieľa.

Mapa bola pripravená už dávnejšie. Miesta okrem dvoch úsekov som už jazdil. Takže, ak bude dobre počasie, jedlo, voda, technika ide sa na to. Ráno bolo dosť chladno, Stúpanie na Skýcov a následný zjazd na Veľké Uherce bola zima a primrzli mi ruky. Mal som aj ľahkú bundu. Nepodarilo sa mi nastaviť tempo, ktorým som chcel jazdiť počas celého výjazdu. Hlava ani telo nechceli spolupracovať. Tušil som, že bude dobre a preberiem sa. Pred stúpaním na Veľké Pole už bolo príjemnejšie. Na slnku a do kopca sa človek rýchlo zahreje, tlo dostane do lepšej prevádzkovej teploty a ide sa lepšie.

Doplnenie energie fungovalo podľa plánu. Zástavky som robil úplne minimálne. Prvá väčšia obedná prišla po stúpaní od Sklených Teplíc do Štiavnice pod kalváriou. Dal som si domáci obložený rožok, niečo sladké a šlo sa ďalej. Premotal som sa mestom. Nasledovalo azda najnáročnejšie stúpanie jazdy. Anton – Žibritov. Ide o krátky, nie moc prijemný úsek lesom, ktorý končí tesne nad Žibritovom. Ak človek má už čo si za sebou, tak tieto stúpania preveria fyzické ale aj psychické sily.

Od Krupiny do Šťúrova bola takmer rovina. Miestami pofukoval protivietor. Obzeral som sa po studničke. Napadlo ma, že v Dudinciach si naberiem vodu. To bola veľká chyba. Mal som si radšej kúpiť na pumpe. Tepla voda je síce príjemná na hrdlo, ale jej chuť vôbec nie. Všade boli cítiť vajcia. Nuž v Dudinciach na vajcovke už stať nebudem. Aspoň, že výhľady boli parádne. Na jednej strane nekonečné polia, na druhej pohorie v Maďarsku. Čo ma tešilo, že neprišla žiadna veľká kríza, nechuť, nevôľa, alebo stavy, ktoré by mi nedovoľovali pokračovať ďalej.

Cela trasa sa delila na menšie úseky, ktoré mi pomohli rozložiť silu. Medzi každým záchytným bodom boli 20 – 40 kilometrové vzdialenosti. Ubiehalo to rýchlo. Zas na druhej strane je dobré poznamenať, že mám čo si odjazdene, ako tak tuším ako rozložiť silu a dať ego na bok. Nešli sa preteky, ale prvá tristovka. Dôležité bolo rozdeliť silu tak, aby sa prišlo aj do cieľa. To som si neustále opakoval, hlavne po doplnení energie, kde som chcel isť o čo si rýchlejšie.

V Šťúrove prišla prestávka na doplnenie energie, jedlo som mal zo sebou. Takže bolo čo jesť. Po krátkom vyfúknutí som pokračoval ďalej. Doplnenie vody v Bíne a už len na Vráble. Dve tri menšie stúpania, zjazdy a rovina. Chcel som byť doma pred osmou večer, čo sa aj podarilo. Technika poslúchala, nikde som nepoblúdil a ani nezdržal.

Navigáciu som pozeral dva krát, keď som hľadal prameň po ceste pri Dudinciach. Druhý krát aká vzdialenosť bude do Šťúrova od Horných Semeroviec. Prejsť za jeden deň tristo kilometrov nie je nič zložité. Teda, ak ma človek akú takú kondíciu. Dostal som správu od kamoša, že tristovka je síce fajn, ale nejaký chalan prešiel 450 kilometrov a dva krát toľko stúpania čo ja. Takže stále je kde sa posunúť.

Určíte by som nešiel dvesto ani tristo kilometrov pokiaľ by som nemal kondíciu. Všetko je možné zdolať len otázka je z akým časom a za akú cenu. Rád prekonávam svoje limity, len je fajn ich vedieť aj udýchať v kopcoch a upedálovať na nekonečných rovinkách. Bez potrebnej kondície radosť na bicykli sa hľadá o čo si ťažšie.

Pri plánovaní trasy je dôležité si všímať stúpania, popremýšľať nad rozložením sily. Sledovať počasie. Vietor ani dážď nie sú kamaráti, hlavne na dlhších výjazdoch. Určite je dobré so sebou mať základnú technickú výbavu. Správne jedlo a nemať veľa prestávok.

Jedlo a dopĺňanie energie som stavil na odskúšanú klasiku. Domáce obložene pečivo s masťou, domáce datľové tyčinky, Energetické gély, hroznový cukor, dve tri sladké kekse, ovocné pyré, no a samozrejme elektrolyty a karbohydráty vo fľaši.

Tak ako dobra fyzická kondícia, je fajn mať v hlave mať odhodlanie, nedať kučeravým myšlienkam šancu. Každé stúpanie raz končí a kríza pominie. Netvrdím, že prejsť tristo kilometrov je niečo výnimočné. Sú o mnoho lepší a rýchlejší cyklisti ako ja.

Pre mňa zajazdiť prvú tristovku je aké si ukončenie prvej méty. Čo príde ďalšie? Uvidíme. Bicykel a športovanie mam rad, je to pre mňa životný štýl. Spoznávam ľudí, krajinu a seba. Veľmi pekne ďakujem všetkým za podporu, jazdí sa o dosť lepšie.

 

Prvý rok na horskom

 

michal_botansky_bloger_horska_cyklistikaTakto pred rokom som sa dostal prvý krát k horskému bicyklu. Bola to samozrejme zhoda náhod, okolností, kopa šťastia a v neposlednom rade pomoc od ľudí okolo mňa.

Prvý krát som prišiel na myšlienky k horskému bicyklu pri jazde v Štiavnici s kamošom Karolom. Bolo to niekedy koncom leta 2023. Takmer celá trasa bolo zjazdná pre gravel, okrem pamätného úseku plného koreňov a kameňov. Karol si úsek užíval s obrovským úsmevom zatiaľ čo mňa všetko bolelo. Odpružená predná vidlica, širšie plášte, posed a úchyt riadidiel dávali o mnoho lepší pocit zjazdy v teréne na horskom. Vtedy som len ticho závidel. V kútiku duše veril, že možno aj ja sa raz tak budem usmievať.

Niekedy o par týždňov neskôr došlo k náhodnému stretnutiu na tríbečských kopcoch s Tomášom. Poznali sme sa už pred tým, ale nie po športovej stránke. Nejako sme sa zakeckali a neskôr ma ukecal aby sme šli spolu jazdiť. Priznám sa, že prvú jazdu s Tomášom si moc nepamätám. Čo mi ostalo v pamäti bola jazda úsekom po ťažbe dreva v lese. To vlastne bol dôležitý moment v mojom športovom bicyklovom živote. Tomáš je za mňa jeden z najlepších cyklistov akých poznám u nás na okolí. Na gravel bicykli, jazdiť v lese tak ako na horskom na celodenných výjazdoch je prakticky nemožné. Myslím že posledný moment ktorý si pamätám boli Tomášove slova “teraz to idem pustiť”. Po par sekundách mi zmizol niekde v lese pod Kajlkovkou v Novej Bani v teréne po ktorom som ja šiel krokom. Stretli sme sa na rázcestí, bol cely od blata, konárov, lístia, s úsmevom ako hrom.

13.4. 2024 prišiel prvý výjazd na horskom a ako inak s Tomášom. Rozdiel bol neporovnateľný. Zrazu to išlo inak príjemnejšie, pohodlnejšie, rýchlejšie v teréne. Samozrejme novy bicykel hneď dostal po chvíli detskú chorobu a prehadzovačka sa rozladila. Nepodarilo sa nám ju dať dokopy, ale nejako sme prešli cely okruh. Prišli aj úsmevy. Doma sa odstránili drobné technické nedostatky. Bolo to jednoduché, stačilo pozrieť jeden návod, spárovať telefón s bicyklom, dvakrát kliknúť a všetko šlo ako malo.

Dnes je rok čo som vstúpil do horskej cyklistiky. Mam za sebou prvých 11.000 kilometrov, 180.000 výškových a niekoľko stoviek hodín v sedle. 3 x som sa zúčastnil pretekov v horskej cyklistike. Tiež ma v tom podiel Tomáš. Sú to náročné, ale za to skvelé zážitky na kolesách. Amatér zažije atmosféru a k tomu prekoná samého seba.Za mňa skvelé rozhodnutie zúčastniť sa.

Mnohé kopce sa zdolávali ťažko, chýbali prevody. V náročnejšom teréne dostavalo telo zabrať. Aj keď ku koncu som mal širšie plášte. Pri rýchlejších jazdách prichádzali defekty a bolo ich dosť. Gravel bicykel za mňa patrí do menej náročnejšieho terénu. Horský bicykel mi umožnil spoznať miesta v lesoch, na ktoré som sa predtým neodvážil jazdiť. Plášte sú robustnejšie, pohodlnejšie, lepšie držia v teréne a prevody? Tie zvládnu aj o dosť náročnejšie prevýšenia. Všetko záleží však od sile v nohách. Druha strana mince je, trochu dosť stráca na cestách, ale s tým už sa počíta, veď na to nie je ani určený.

K jazde samozrejme patria aj o bolesti, pády, blato, prach, dážď, zima, sneh, ľad, servisovanie. Pády bolia. Menších bolo neúrekom. Tých veľkých našťastie len jeden. Aj na nejaký čas vyradil zo sedla. Do teraz cítim ešte rameno, prst a keď prší aj koleno. V hore sú o niečo náročnejšie podmienky ako na cestách, učím sa aby som aj niečo zvládol.

Gravel je skvelý bicykel na spoznávanie okolia, poľných ciest, ľahkého horského terénu, starých asfaltiek. Poskytuje pohodlie podľa náročnosti terénu. Čim je však terén náročnejší, tým prichádza viac bolesti z otrasov. Som vďačný, že som na ňom zajazdil 18.000 km v za 19 mesiacov. Spoznal som Tribeč, Štiavnicko, tak trochu aj Vtáčnik a Pohronský Inovec. Dnes gravel slúži ako cestný bicykel. Zatiaľ neplánujem sa vrátiť späť na štrkové cesty. Tréningy na ceste majú svoje výhody. Jedna z nich je, že za pomerne krátky čas viem prejsť väčšie vzdialenosti. Teda pokiaľ nefúka silný vietor.

Jazdy lesom majú svoje čaro. Mne trvalo zopár jázd aby som si ich všimol. Za mňa ideálny spoločník na takéto jazdenie je práve horský. Po roku jazdenia mi ukázal koľko veľa sa mam ešte učiť, aby som sa stal dobrý jazdec. Či ide o techniku jazdy, zlepšenie kondície, vnímanie okolia počas jazdy, sústredenosť, dopĺňanie energie, regenerácie a v neposlednom rade užívať si kilometre a les. Stále som zelenáč, ktorý je na začiatku spoznávania.

Oddych, vypnutie, vymazanie myšlienok, spoznávanie seba, okolia, adrenalín, orientácia v teréne. Mnoho ďalších maličkostí, ktoré sa dejú práve v horách. Nesmiem zabudnúť na technické záležitosti, pravidelnú údržbu, servis. Zábavu, ta má svoje dôležité miesto. Preto jazdím v horách. S tým všetkým rastie aj kondícia a lepšia forma.

Článkom chcem poďakovať Karolovi z Nitry, Tomášovi od Vrábeľ za ukázanie a nasmerovanie k horskej cyklistike. Martinovi z Nitry za to že ma vytiahol na jazdu pri ktorej sme stretli Tomáša, ukázal mi prvé miesta na tribečsku, aplikáciu pre športovcov. Nezabúdam ani na sponzorov, najbližších, ale aj ľudí ktorých spoznávam po cestách, alebo tu na internete. Samozrejme ďakujem aj sebe, za to že som prišiel na to čo mi robí radosť.

Zima 24/25

 

michal_botansky_bloger_zima_sezonaČím viac náročnejších podmienok je, tým viac človek chce posúvať svoje limity. V horskej cyklistike máme náročné jazdy do kopcov, rýchle zjazdy, desiatky kilometrov dlhé preteky, tréningy. Tie vždy vedia dať zabrať aj skúsenejším. Som v podstate na začiatku.

Zimná sezóna 24/25 bola pre mňa prvá ozajstná zimná sezóna v horách na bicykli. Čakalo na mňa mnoho nových nepoznaných situácií, ktoré som pred tým nezažil. Bolo to úplne iné jazdenie ako v hlavnej časti sezóny. Takmer všetko bolo pre mňa nové.

Po nádhernej jeseni prišlo obdobie blata, no trvalo veľmi krátko. V lese začalo rýchlo mrznúť. Prišiel aj prvý sneh. Všetko šlo rýchlo. Obul som zimné návleky, rukavice, zrazu sa ocitávam na Mišovom Vrchu na tribečsku. Na stromoch je asi trojcentimetrová námraza. Fúka nie moc príjemný vietor. Malú časť úseku aj tlačím. Kamene sa šmýkajú, okolo je hustá hmla, chlad ide pod kožu. Hovorím si, prišla zima. Už to bude od teraz len chladnejšie.

Hneď po prvej takejto chladnej skúsenosti prichádzajú ďalšie zimne rukavice. Tretry zatepľujem alobalom, ponožkou. Pridávam ďalšie spodne vrstvy oblečenia. Do výbavy pribudla termoska na čaj. Výjazdy sa skracujú pod sto kilometrov.

Príprava na výjazd trvala približne hodinu. Bagety, čaj, tyčinky, obliecť sa. Všetko poriadne poobzerať, uistiť sa, že mam zo sebou povinnú výbavu, nabité svetlá, prilbu.

Náročnejšie boli začiatky výjazdu, chlad hneď prenikal. Chvíľku trvalo pokiaľ som sa zahrial. Veľa oblečenia nie je moc dobré mať na sebe, rýchlo sa prepotím a prechladnutie je isté. Dôležité bolo vsadiť na správne kúsky, dobre sa navrstviť a skúšať ktoré oblečenie spolupracuje s ktorým v akých podmienkach.

Telo funguje odlišne ako v hlavnej sezóne. Tak isto myseľ. Stačí jedno dve nesprávne doplnenie energie, tekutín a zrazu prichádza únava, nechuť, chlad, trápenie, robenie chýb. V zime telo spotrebuje veľké množstvo tekutín a jedla ak má poskytovať výkony v náročnejších podmienkach. Taktiež ešte vyrábať teplo.

Ak je v lese sneh, lad tak nejazdím na miesta, ktoré nepoznám. Netuším čo ma tam čaká. Nevymýšľam zbytočne. Nebláznim sa v teréne. Spomaľovanie tempa, opatrnejšie jazdenie, nikam sa neponáhľam. Vyhýbam sa dlhým chladným zjazdom, prepoteniu. Čierny lad, skrytý lad pod snehom, listami, prekážky pod snehom, šmykľavé kamene to sú nebezpečenstvá, ktoré si na prvý pohľad nemusím všimnúť.

Prašan je neskutočná zábava. Zimná inverzia, zamrznute stromy a modrá obloha je odmena za chlad. Čaj je často záchrana. Zasnežený les ma svoje čaro, zákutia ktoré pôsobia ako balzam na dušu a myseľ. Vždy od určitej nadmorskej výšky sa mení počasie. Zvyčajne je chladnejšie, začína sneh, ľad. Netreba zabúdať, ani na pocitovo prijemné chladné dni. Hlavne po snežení tam hore.

V horách nikdy nie som sám. Na snehu je vidno vychodené diaľnice kadiaľ sa pohybuje divoká zver. Raz som videl stopy medvedice a raz medveďa. V oboch prípadoch našťastie pár dni staré. Taktiež sú v lese ľudia. Turisti, lesníci, ale aj cyklisti. Hory majú svoje čaro lákajú nás v každom období.

Chladné mesiace v hore preveria každého športovca. Na druhej strane náročné podmienky nie sú pre každého. Ak by som mal začal ešte raz s horskou cyklistikou, tak určite nie v zime. Je super vedieť ovládať bicykel, mať aspoň nejakú kondičku, vedieť opraviť základné poruchy, poznať terén, svoje telo nástrahy obdobia. Netreba však zabúdať na ďalšie zimné športy. U mňa je to hlavne bežkovanie, lenže snehové podmienky ma moc neoslovili. Vlastne aj preto som zvolil pokračovanie sezóny na bicykli.

Čím viac som jazdil v zime tým viac ma to bavilo. Nezabudnem na troj kilometrovú zvážnicu pod nádherným prašanom. Prvý som v nej robil stopu. Stúpania na Veľký Inovec, dvadsiateho piateho decembra v dvadsať centimetrových závejoch. Zasnežené zákutia na Medveďom vrchu. Prvý výjazd k Partizánskej chate pod Vtáčnikom so snehom. Nádherne inverzie.

Napriek mojím minimálnym skúsenostiam, som mal len dva pády. Salto a kotrmelec. V oboch prípadoch v nulovej rýchlosti. Trochu som oškrel kolená, zasmial som sa a šlo sa ďalej. Jasné, že hrozilo o mnoho viac, ale nejako som ich ustál.

Zima v horách a ešte so snehom je krásna odmena za celou sezónou. Dôležité je neprestať sa pohybovať, spomaliť. Užívať si chvíle v lese, dobre sa obliecť, neprepaľovať svoju silu. A mať radosť, že jednoducho môžeme.

Idem aj ja

michal_botansky_sport_bloger_motivacia

Nie vždy sa mi chce. Vlastne často sa mi viac nechce ako chce. Hľadám si zámienku pre ktorú, by som sa sám pred sebou ospravedlnil. Ležať na posteli, alebo v pohodlnom kresle je lepšie. A ak nepôjdem nič sa nestane.

Sú dni keď to jednoducho nejde. Môžem robiť čo chcem. Potom sú dni, keď sa cítim tak, že nemám šance, no nejako to dám. Netreba ani zabúdať na dni, keď svieti slnko, je prijemne, vtedy je radosť pobehovať svetom.

Veľká väčšina mojich tréningov nemá ideálne podmienky. Najviac bolesti som pocítil v tejto zime 24/25. Začal som moje trénovanie brať vážnejšie. Takže sa jazdilo celkom dosť. V horách bolo o dosť chladno ako tu dole. Hlavne pocitová teplota bola často nie moc prijemná. Zjazdy sa jazdili pomalšie. Nie len pre zľadovatené cesty, ale aj pre chlad, ktorý šiel pod kožu. Mám mimoriadne citlivé prsty na rukách aj nohách. Nosil som na sebe troje rukavice, dvoje hrubé ponožky, zimne návleky. Rozmrazovanie niekedy trvalo aj do druhého dňa.

Ako som začal na úvod, nie vždy sa mi chce isť von. Či mám chuť podávať obdivuhodné výkony. Ak sa pozerám spätne, tak viac sa mi nechcelo ako chcelo. Lenže jedno je pocit, druhé je vôľa, plán, motivácia, cieľ. Môžem povedať, že jedno nefunguje bez druhého u mňa. Jasné, musím mať silu, byť oddýchnutý, technika funkčná. Mať zo sebou dobré jedlo, na doplnenie energie, zdravie. Ešte keď je parádne počasie, to je skvelý bonus.

Prvé vždy sledujem počasie. Podľa predpovedí, následne plánujem na cely týždeň tréningy. Ak prší, tak nejdem na bicykel. Sem tam sa stane, že zmoknem, ale to už patrí k tomu. Nemám rád vietor, berie radosť. Vietor je neskutočný protivník. Často sa chcem počas veterných tréningov vzdať. Hlavne ak som na bicykli na cestách. V lese sa to dá vydržať.

Cieľ sezóny, mesiaca, týždňa, obdobia ma obrovský vplyv na mňa. Pamätám si na obdobia, keď som sa len tak vozil, k ničomu to neviedlo. Teraz je fajn vedieť čo chcem dosiahnuť za celú sezónu. Samozrejme, je dôležité mat aj šťastie na počasie, na zdravie, aby všetko fungovalo ako malo. K tomu rozdeliť celosezónny cieľ na menšie. Najlepšie týždňové.

Ak mám prehľad o počasí, cieľoch, prichádza na rád plán. Cestný, horský bicykel, posilňovňa, beh, plávanie, preteky, výjazd s kamošmi, nečakané pozvánky. Som zanietenec, nie profesionál. Takže počítam s tým, že nie každý plán sa podarí splniť. Ak ho mám je väčšia šanca, na uskutočnenie tréningu. Nie každá predpoveď počasia výjde na sto percent, s tým treba taktiež počítať. Tak isto, môže prísť prechladnutie, zranenie, únava, či niečo iné.

Oddych má svoje dôležité miesto. Je veľmi veľmi dôležitý. Vyfúknutie, nadýchnutie, regenerácia. Nemá to nič spoločné s lenivosťou. Telo, ale aj myseľ po tréningoch potrebujú uvoľnenie. Niekto síce dokáže zniesť viac záťaže ako druhý, ale prestávku si dávame všetci. Možnosť ako tráviť voľne chvíle sú neobmedzené. No ak mam ťažký tréningový týždeň, tak po ňom asi moc za kamión dreva nenaštiepam. To platí aj opačne.

Strava. Je veľa ľudí čo dnes radia ako sa stravovať. Veľa kombinácií je správnych, dávam pozor, kedy, ako a čo jesť. Správna strava sa rovná mať silu na ďalší deň. Alkohol a fajčenie nemá u mňa priestor. Výrazne spomaľujú regeneráciu, liečenie zranení a výkon.

Mám rad pohyb, hory, bicykel bežky, posilňovňu, plávanie. Hľadám spôsob ako vykonávať aktivity a nezničiť sa pri nich. Dostávam veľa inšpirácie, motivácie od druhých ľudí. Hlavne od tých ktorých nepoznám. Potom je tu aj vlastná motivácia. Je to niečo čo ma poháňa. Síce mení sa časom, ale stále tu je. V prvom rade by to mala byť zábava. Zlepšovanie, naháňanie čísiel, je u mňa až na ďalšom mieste.

Tieto slová sú o mne. Verím, že každý z nás má odlišné motívy. To čo nás spája je radosť z aktivít, športu, pohybu, spoznávania seba, miest, alebo aj ďalších podobných ako som ja. Nie každý chce jazdiť cez zimu v horách na bicykli, či o siedmej ráno tráviť hodinu dvíhaním činiek.

Z času na čas aj ja potrebujem niekoho kto ma inšpiruje k ďalším výkonom. Snažím sa mať okolo seba ľudí, čo majú podobné zaujmi ako ja. Pomáhajú mi sociálne siete, preteky, spoločné tréningy, náhodne stretnutia. Na konci dňa zvyčajne zisťujem, že ten pocit lenivosti opäť raz klamal. Pretože hýbať sa v rámci svojich možností je parádne.

Jeden tréning

michal_botansky_blogger_sport_trening

V utorok večer si pozerám moje videa z pred niekoľkých rokov. Oslovilo ma jedno jesenné, v ktorom si všímam krajiny, výhľady, okolie. Hovorím si, v tomto období som nerobil žiaden šport. Jediný môj pohyb bol venčenie psa po okolí. Ani som len netušil, že nejaký šport znova začnem robiť.

Teraz v stredu sa pozerám na tréningový plán, čísla, jedálniček, Čo treba robiť, jesť, plánujem ďalšie tréningy. Ako bude oddych, regenerácia, počasie. Čo som kde opäť pokašlal.

Minulo víkendové jazdy boli dosť náročné. Slnko sa síce v sobotu ukázalo, v nedeľu moc nie. Oba dni bolo chladné. Prvý bol o náročnejších stúpaniach, druhý na chlad. Snažil som sa moc neblázniť sa na dlhších zjazdoch. V zime to naozaj boli hlavne prsty na rukách a nohách. Taktiež v chlade prichádza únava o čo si skôr.

Cítil som sa dosť vyčerpane. V pondelok som si zobral voľno, v utorok ľahká posilňovňa. Zrušil som poobedný tréning na bicykli. Jedol som tak ako keby mám tréningy, možno aj o trochu viac. Žiadne navyše sladkosti, tyčinky. Ale bežne jedlo, ktoré doplňuje energiu. Pomáha urýchľovať regeneráciu.

Ako správny začiatočník, je treba vedieť povedať kedy si treba zobrať na par dni voľno, oddych. Je úplne v poriadku vydýchať sa. Jednoducho sú dni, keď ani len netuším kde sa vo mne berie sila. Potom sú tu také, keď to jednoducho nejde. Vyfúknuť si je tak isto dôležité, ako náročný tréning. Samozrejme, vedieť si povedať dnes nie, nebude vôbec ľahké. Pokiaľ človek má už rozbehnuté veci. Na začiatku, to je skôr vedieť si povedať dnes áno.

Za mňa môžem povedať, že nemá zmysel tlačiť na pílu v tomto chladnom období. Na druhej strane je super že mam parádne tréningy, častokrát dvojfázové. Doteraz som takto systematicky netrénoval. Len som dupal, posilňovňa a šiel som nejako na pocity. Čo bolo možno aj fajn. Ak sa chcem zlepšovať, alebo mať len radosť že dokážem zdolať kopec o čo si rýchlejšie, bez veľkého zadýchania. Je fajn si pripraviť nejaký plán pohybu.

Som amatér a robím šport preto že mi prináša radosť. Spoznávam nové miesta, ľudí a tak isto aj seba. Oddych, regenerácia nie sú hanba. Majú svoje opodstatnenie. Prehnané tlačenie na výkon, môže privodiť zbytočné zranenie, či prechladnutie. To naruší tréningové plány o mnoho viac ako pár dni voľna. Netreba zabúdať ani na stravu dopĺňanie energie, vitamíny, doplnky stravy.

Taká maličkosť nie každý z náš ma jazdiť týždenne 300 km na bicykli, alebo behať 80 km, či tráviť desiatky hodín v posilňovni. To sa od nikoho v mojim okolí nevyžaduje. Ale je fajn dačo robiť pre svoje telo v rámci svojich možností. Čas mame všetci. Len čo nás rozdeľuje je premôcť sa, či chcieť sa nájsť na seba par hodín týždenne. Nie však len na vynechanie tréningu, ale aj niečo pre seba urobiť.

Nebudem stíhať

bloger_michal_botansky_nebudem_stihat_zabava_sport_pohyb

To, že som na šport, je cítiť z mojich príspevkov na blogu. Pohyb je fajn. Veď nejaký ten piatok je súčasť mojich dní. Skúšal som viacero športov. Niektoré ma oslovili viac, iné menej. Majú mnoho spoločného. Ono ak človek investuje trochu času, dokáže sa za krátky čas dostať ku celkom fajn kondícií. Ak to je myslené vážnejšie, tak výsledky na seba nenechajú dlho čakať.

V športe je rivalita bežná. Mal som šťastie zúčastniť sa troch amatérskych pretekoch na horskom bicykli. Zažil som podporu, nadávky, lakte, ale aj úsmevy, potlesk a pokrik od publika. Podľa mňa k pretekaniu patrí, je to súčasť atmosféry, napätia, zábavy.

Ak jazdím na tréningoch niekedy sa stane, že sa nechám uniesť, Jazdím rýchlejšie, alebo dlhšiu vzdialenosť, viac kopcov, opakujem navyše cviky v posilňovni. Prvé jazdy si nevšímal nikto poriadne. Bol som všetkým na smiech. Po prvej celej sezóne, keď už prišli aj lepšie čísla už to bolo o čo si iné. Začal som spoznávať nových ľudí s podobnými záujmami. Prvé spoločné výjazdy. Mnohé sa aj neuskutočnili.

Ty si už ďaleko, kto ti bude stíhať. Bola častokrát odpoveď, keď som niekoho volal von. Som síce zelenáč, ale pre tých čo začínali včera, alebo jazdia rekreačne moc tak nepôsobím.

Jedna z chýb, ktorú som robil na začiatku, všetky tréningy som dupal. Chcel isť čo najrýchlejšie, čo najviac postíhať prejsť, odmakať. Sem tam, keď sa niekto ku mne pridal, mal som chuť tomu druhému naložiť. Bola to hra ega, dokazovanie si mojich síl, rýchlosti a vytrvalosti. Lenže stalo ma to celú partiu. Dostal som košom a mnoho parťákov už so mnou nechce jazdiť, trénovať. Čo bolo pochopiteľné.

Čim viac vládzem, tým sa inak pozerám na šport. Ak niekto začína, a ja mam to šťastie ho sprevádzať. Snažím sa jazdiť tak aby ten druhy mal okrem bolestí celého tela, hladu aj pocit že je to fajn. Pri tom stačí, keď nastavím tempo aby zelenáč stíhal za mnou. Moja výhoda je, že viem aké tempo a ako rozložiť silu na danej trase. Veď aj tak ich zvyčajne plánujem ja.

Dnes už viem čo sa patrí. Radosť je na prvom mieste. Machrovanie počká. Možno som ďalej ako mnoho ľudí z môjho okolia. No nie tak ďaleko aby som pochopil čaro športu, pohybu, podpory. Pohybovať sa je vždy lepšie ako sedieť doma na gauči a pozerať televízor.

Nie som najlepší. Mám veľmi ďaleko výkonmi od najlepších. Čo ma možno približuje je vôľa isť na tréning aj keď sa mi nechce, alebo nie sú najlepšie podmienky. Nie každý ma pevnú vôľu, alebo chce zdolať Sitno v rekordnom čase.

Takže ak ma niekto chce obdivovať. Tak len za to že prídem do fitka, alebo sadám na bicykel v dňoch keď sa mi nechce, necítim sa na to, alebo podmienky nie sú najvhodnejšie, nestíham. Ten zvyšok okolo je nepodstatný.

Šport ma učí, že nie je treba sa porovnávať. Každý z nás chce niečo odlišné dosiahnuť. Taktiež netreba zabúdať na riziká zranení. Šport na amatérskej úrovni, teda pohyb ma prinášať v prvom rade radosť. Ak s niekým súťažím, tak som to ja z minulej sezóny.

Je nad slnko jasné, že budeme cítiť aj bolesť, zúfalstvo, chuť skončiť, nechuť. Prídu otázky, či to stojí za to. Nech to bude akékoľvek, nikdy neodraďme niekoho, kto práve začína, alebo je rekreant.

Šport na mojej úrovni je koníček. Je to taká bokovka, o ktorej točím celé dni. Dostávam sa do nových kruhov ľudí, ktorých taktiež zaujímajú podobné témy. Ak som sa za ten krátky čas niečomu priučil, tak to je že podpora má obrovskú silu a ego treba nechať niekde v úzadí. Ten zvyšok bude zábava.